加筋石笼的加固机理与原加筋土的加固机理大体相同，都是加筋网面与土体产生的摩擦、挤压、包紧等共同相互作用，表现为摩擦-被动抵抗机理，就是平行于受拉方向的筋带与土体之间相互摩擦，垂直于受拉方向的筋带主要表现为抗弯，整体受力是两者的组合，但摩擦机制占主要地位，当被动抗力发生时，摩擦力的作用就发挥到最大。本文从加筋石笼在公路路基防护工程中的施工准备着手，探讨了相关施工工艺和技术要点，以期优化处理边坡，既能是边坡稳定，又能美化环境
